别用你的无知挑战职业的禁规

作者浙江中智 2019-11-07 16:53 71317

内容来自 2019-11-14 打卡话题

近日网友举报桂林航空机长违规邀请某网红进入飞机驾驶舱一事闹得沸沸扬扬，后经调查行为属实，机长终生停飞，桂林航空从董事长到机组成员也受到相应处罚。有人说该机长毫无职业道德，漠视安全管理规定，确实该罚；也有人惋惜机组其他成员并未做错事情却连带受罚；还有人认为10个月才处理此事，公司在管理方面存在巨大漏洞。其实在咱们企业这样的事情也挺常见，明知规定却依旧违反的事情屡见不鲜。

展开

11月3日，微博上有网友发现了一张摄于今年1月份的照片：

一个没有穿航空服，身上也没有佩戴任何证件的女孩，大大喇喇地坐在客机的驾驶舱里摆“V”拍照，在她前面的小桌板上，还放着3个喝茶的茶具。

而照片里的女孩在发布的图片上还配文：“超级感谢机长呀！！实在是太开心了。”

别用你的无知挑战职业的禁规

然而，她的开心却是在拿整个飞机的乘客生命开玩笑。

专业人士从图片中的地空通话频率设置、海压在STD状态以及MCDU上没有修正卡等细节中发现图片中的这架飞机并不是模拟机，而是正处于高空飞行的客机。

而且，退一步讲，就算是模拟机，飞行驾驶员在模拟机进行训练时，进行的都是复杂特情训练，也有明确规定不允许将水杯更别说开口茶具带进模拟机。

所以，这张图所暴露的事实真相让人想来一阵后怕。

万一她稍有不慎，将水杯打翻，茶水落在某个仪表盘上；

万一她不小心，按错了某一个按钮；

万一……

11月4日，桂林航空在声明中称：该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林—扬州航班。针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

1、安全，是不管在什么情况下都不可逾越的“红线”

无论是国内还是国外，无论是地面还是飞行中，乘客甚至客舱乘务员都不能随意进入驾驶舱，航空界都有严格规定。这不仅是运行规章的要求，也是空防安全的规定。

别小看这一规定，无关人员违规进入驾驶舱曾酿成过机毁人亡的灾难。

1994年3月，俄罗斯航空593号航班就因此坠毁在西伯利亚地区，机上75名机员及乘客全部罹难。后来，调查人员检查驾驶舱的通话记录器时，才发现，酿成这次惨案的原因就是因为：第一副机长把自己15岁的儿子和12岁的女儿带往了驾驶室，还让他们坐在机长座位“学习”飞行，一下子没注意，熊孩子摁下了“自动飞行”按钮，因此酿成了惨祸。

作为机长，让他人随意进入正在高空行使的驾驶舱，不但是在漠视规则，还是在漠视生命。

人民日报对该桂林航空事件有一则微评：桂林航空涉事机长被处终身停飞，一点都不怨！其做法既无职业道德，也无专业素养，更无敬业精神，与川航那位英雄相比，云泥之判。

所以，也幸好，该事件的结果只是“失业”，而不是1月份多听到一件飞机失事的噩耗。

2、别用你的无知挑战职业的禁规

每一个行业每一家企业都有自己的规则，遵守职业的禁规，维护公司的权益，是每一个员工的义务，也是责任。

小唐在一家彩印包装公司负责车间分切操作工作，公司明令禁止员工携带手机等设备进入车间，以及在车间内拍摄、摄像。

有次，公司购置了一台喷码机，经过技术员多次的改造、调试、试验，终于将喷码机与现有的复卷机进行整合安装，实现了两台设备协同工作的效果。小唐却私自带手机进入车间，拍下了改造后的喷码机及复卷机设备的照片并发送给了一家竞争公司的员工。

被公司发现后，公司以严重违反用人单位规章制度为由开除了小唐。

小唐不否认拍摄并传输照片的行为，但认为公司的规章制度中并未有相关开除后果的规定，且未经民主程序制定通过，属违法解除劳动关系，遂诉至法院，主张赔偿金282000元。

经审理，法院判小唐败诉。因为现有证据可证明公司有相关的规章制度，而劳动者在知晓公司有该制度的前提下还带手机进入车间并拍照片发给了竞争对手，明显违反了法律规定的“保密义务”，用人单位有权与其解除劳动合同。为此，对原告主张的赔偿金，法院不予支持。

小唐自以为发朋友几张公司照片没关系，但他的无知其实是在泄露公司的技术秘密。

法官表示：虽然小唐和公司没有签订保密协议，但维护公司的利益是他应该遵守的义务。

3、规则不能是“墙”化，而应是强化

10个月过去被网友发现才知道此事，说明桂林航空公司在管理方面存在巨大漏洞。

企业中，这样的管理漏洞也很常见，规则和制度虽然都挂在墙上，但真正执行到位的却很少。员工们出于自身利益考虑明知规定却依旧违反的事情也屡见不鲜。

如何制定规则？如何将规则落地执行到位？如果让员工自然而然地去执行？这些都是我们作为HR和作为管理者所必须要考虑的事。

①制定好的规则

好的规则，遵循3个原则。

覆盖全员，不搞特例。有公司决定严格考勤，然而却对员工和管理人员实行双重的标准，这样的规则执行下来没到1个月，就已经形如虚设。

可达且可量化，公平的规则，必须可达又可量化。“今年做得好的话，给你加工资哦。”“今年目标：销售额增长20%，目标达成，全员涨薪15-30%。”

言出必行，杜绝朝令夕改。前两天在某互联网论坛看到一个吐槽贴。网友称自己上周年会抽到一台苹果电脑，却因为提离职申请，HR要求其返还中奖电脑，才可办理离职手续。

② 不断重复不断提醒

北京大学原副校长教授张国有认为规则需要不断地说，例如上了飞机我不管你愿意不愿意，我就告诉你一定要用安全带，坐一次说一次，这样大家也就自然而然地执行了。

③ 提高犯错成本

说理千遍，不如问责一次。提高犯错成本，才能让人在想犯错时有所忌惮。比如酒驾，在以前，酒驾基本是在出事后才会受到严惩，但现在随醉驾入刑及执法手段更加严格后，开车喝酒的事故少了很多。

2018年一篇报道显示：自11月14日公安部交通管理局部署全国公安交管部门严整严治酒驾醉驾违法犯罪行为以来，各地加大警力投入，严整严治酒驾醉驾违法犯罪行为。11月14日至12月3日，全国共查处酒驾5.8万起、醉驾1.3万起，因酒驾醉驾造成的交通事故明显减少，未接报因酒驾醉驾导致的一次死亡5人以上交通事故。

④ 细化规则，逐步完善

根据规则的实际执行情况和情况的变化，及时调整细节，逐步完善。

本文仅代表作者个人观点，不代表三茅网立场。如因内容、版权等产生的一切纠纷，将由作者本人承担。

未来3年，请保持能随时离职的能力

哪怕在一家公司待了2年以上，我相信很多人都有离职的冲动。很多人心里都有过离职的想法，但还是要劝大家谨慎再谨慎，因为大部分人离职后都是平级跳、薪酬涨幅一般在10%以内居多。现在大多数的人都缺乏能随时离职的...

2024-04-25 15:34

全部评论(47) 我参与的评论

44楼只为彬存在

作为HR，对于公司制定的很多制度形同虚设，有一部分人是有特例的，从我的角度来看非常不公平，凭什么都是员工有些可以不遵守，但我只是规则的执行人，而没有权利去改变

2019-11-27 08:03:53 回复赞(0)

43楼四叶幸福梦

要提前预防

2019-11-14 20:42:34 回复赞(0)

42楼张修天

因为******发酵才导致机长终身禁飞，这并不是桂林航空本意。我作为企业管理者，也不会首选直接开除我的员工，而是做出惩罚性处理。

2019-11-14 17:53:57 回复赞(0)

41楼 DuDu117

无论是国内还是国外，无论是地面还是飞行中，乘客甚至客舱乘务员都不能随意进入驾驶舱，航空界都有严格规定。这不仅是运行规章的要求，也是空防安全的规定。
别小看这一规定，无关人员违规进入驾驶舱曾酿成过机毁人亡的灾难。

2019-11-14 16:17:05 回复赞(0)

40楼 qingtianfiona

打卡

2019-11-14 16:13:37 回复赞(0)

39楼 qingtianfiona

打卡

2019-11-14 16:05:18 回复赞(0)

38楼果爷2016

nu zuo no die

2019-11-14 13:35:58 回复赞(0)

37楼 Sunny3776

学习

2019-11-14 12:13:34 回复赞(0)

36楼 Allya

感谢分享~

2019-11-14 11:49:26 回复赞(0)

35楼阿东1976刘世东

#赞赏# 提高成本，才能让人上心。感谢范老师分享

2019-11-14 11:35:47 回复赞(0)

34楼鹏程上达

打卡学习谢谢分享！

2019-11-14 11:34:13 回复赞(0)

33楼遇见若阑170215

规则制定了就应该执行，尤其是那些明知故犯的人，知道危险还铤而走险本身就是安全意识及责任淡漠的表现，不惩罚他本人及其他人都不会引起重视。这是针对事件采取的纠正措施。下一步就需要来考虑为什么会发生这样的事情，如果才能避免发生同样甚至是类似的事情，举一反三，这是预防措施。
只有所有人都具备安全意识和责任意识，并且看到其他人的错误能及时制止，才能避免类似事件的再次发生。

2019-11-14 10:27:52 回复赞(0)