锦上添花还是画蛇添足

作者核桃小耗子更新于：2015-01-15 17:05 16329

内容来自 2015-01-16 打卡话题

　　大家好，我们是一家小公司，现在要辞退一个驾驶员，我正在为这个事头疼。
　　这事说起来是公司办岔了。驾驶员基本上都是为老板服务的，经常晚上要加班，因为老板需要应酬。本来是一个驾驶员，后来想减轻这名员工的负担，又招了一个驾驶员，但是招来之后，工作更难开展了。老板需要用车的时候，这个推那个，那个推这个，造成叫不动的情况，哪怕叫出来了，驾驶员也板着一张脸，这就让老板不满意了。所以我们合计了合计，觉得还不如现在开掉一个驾驶员，回到以前的状态还好一些。
　　请问怎么处理比较好呢？

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这个案例蛮好玩的，人力部门本着为老板服务和为司机减轻负担的想法，主动找了一个新司机入职，结果老司机不领情，新司机喊不动，大家都推三阻四的不说，还敢给老板脸色看。呵呵，好心办了件坏事情，几方都不领HR的情。司机都敢甩脸子给老板看，老板不会直接对司机发飙，倒是可能找上HR麻烦——这办的是个什么事啊，不但没有减轻老司机的负担，反而让他工作质量下滑；让我花钱多请了一个人，结果喊得喊不动，还要给我脸色看，你们当我傻啊！是不是要我直接插手管司机啊？！

开不开人先不说，首先你们要对老板专车司机这个岗位做一个工作量的测算，看看是否有使用两位司机的必要。再和老司机沟通一下，了解一下本人的想法，如果司机本人都不觉得累，HR部门锦上添花就会变成画蛇添足。最重要，还是了解一下老板的想法，毕竟招司机是为老板服务，坐车人感受更重要，老板心思和想法都不清楚，就不要贸然地想着开人与否的问题；

制定一个岗位职责、做一个排班表。如果岗位需要两个人，HR部门作一个专车司机的岗位职责，明确岗位要求和处罚标准，再根据两位司机的工作状况和身体条件，安排一个合适工作排班表，让其按照排班表完成份内工作；

谁去谁留，主要看老板意见。老板专车司机，不是技术好、态度好就能胜任的，比起好用来，用的顺手、值得信任更为重要。天天在一起相处的人，除了看得见衡量的了的条条框框外，感觉也是非常重要的。专车司机毕竟直接为老板服务，如果非要二选一，去留以老板意见为主；

以协商劝退为主，公司方面可以适当地给些补偿。好在司机这个职业，工作不算难找，人力部门多做一步，帮着推荐一个好工作，尽量劝离员工，员工同意自离的情况下，可以游说老板给些必要的补偿。让员工走的高兴，少些麻烦。员工不愿自离，就只有辞退，如果是新员工，这块经济补偿不会很多。

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