骑手，前台，空姐这些岗位的本质是一样

作者管理者马克 2021-02-23 13:52 34386

内容来自 2021-02-24 打卡话题观看本期直播

近日饿了么某骑手余先生爆料称平台春节推出额外的年终激励活动，一共7期，如果每期完成目标送单数则可获得奖励。该骑手声称“前5期的每期单量普遍都是200多单，然而第6期的单量却一下涨到了360单。”并认为这个目标提升得太多，过半骑手都可能完不成。针对这一爆料，许多网友都发表了自己的看法，认为平台是故意提升标准以降低奖励额度。面对这一事件，HR如何看待？

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一、稳定压倒一切

《David and Goliath: Underdogs, Misfits, and the Art of Battling Giant》的作者Malcolm Gladwell说：要想保证权威的合法性：法规必须稳定，需要有可预测性，你明天规定的事项得跟今天不能相差太大，最忌的是朝令夕改。

从激励对象的角度看，高管人员激励适合多样性且具有一定风险性，短期保障工资+长期激励+个性化福利

而对于基层的激励一定要简单可预期，你招一个保安然后告诉他有股权激励，你看他理不理你。有一部分人是连社保都不想交，为什么连自己退休后的事都不考虑，很心酸的是他们都不知道自己有没有未来，所以对于他们及时简单直接稳定的激励才是最有效的，他们并不会想到后面会存在任务量有大波动的风险。

网友的气愤是饿了么很有可能是故意隐藏任务要求有大波动的风险点，如果直接告诉骑手，他们中只有20%的人能拿到全额奖励，那么大部分骑手都会选择退出。

我去年做了6个咨询项目，就有4个跟绩效管理相关，当我问公司老板，绩效工资从哪里出？有的老板跟我说这个他们一开始就考虑到了，从几年前，入职时HR就跟员工谈好，工资中有20%是属于绩效工资，但因公司尚未推行绩效管理，暂全额发放，等推行绩效管理则会按考核评分发放。

老板感觉自己是洞察天机胸有成竹的样子，但我跟他们讲，现实跟意愿可能是两回事，员工是有【损失厌恶心理】的，你一直发了几年全额绩效工资，现在无论你给那20%贴上什么标签，说那20%是绩效或固定或津贴或奖金，员工只有一个概念，这钱是我的，如果你推行绩效管理就是为了扣我工资。那么一开始绩效管理注定是站在员工的对立面。

虽然饿了么强调除了春节补贴后这7期活动是【额外奖励】，在执行过程可能存在制度曲解误读，我在做咨询过程中了解到，招聘负责人为了招到人，促使候选人顺利入职，一定会跟候选人说：工资中虽有20%绩效工资，但现在是全额发放，而且就算以后要考核只要你工作不出大问题也都是会全额发给你。

这跟饿了么的管理人员对骑手说的套路是一样的：

骑手，前台，空姐这些岗位的本质是一样

二、对于资本来说骑手只是工具人

骑手，前台，空姐这些岗位的本质是一样

这是我最近点4次外卖的骑手数据，也就是跑一单要花的时间约30分钟，在活动一开始7天完成200单，骑手每天工作200/7*30/60=14小时，如果是第6期要完成360单骑手每天工作360/7*30/60=25小时才能完成（骑手有时会同一时间接2单或多单一起跑的情况没考虑在内），其中辛苦可想而知。

因为对于资本来说它们需要快速增长来争取更高的估值，而骑手对于它们只是个工具人。

所以在我看来，骑手，前台，空姐这些岗位的核心本质是一样：就是这份工作对下一次工作没有起到经验积累与帮助。就是这些工作大多是吃青春饭但在过程中想转行，已有的这份工作对换新工作并没有帮助（帮助极小）。所以我不建议大家从事这类岗位（可以当成过渡）。并不是这些岗位有多差而是它没办法帮你成长。特别那种一天忙到晚不但没有提升技能而且连学习的时间都没有的。

三、内卷

但很可惜，饿了么骑手第6期激励的规则不会改变。

很多人都这样的经历：面试时感觉表现都很好，跟面试官交流非常顺利，结果迟迟等不来OFFER，有时面试表现自己都不满意结果却通知你去入职，大家就开始认为找工作是需要运气的。

真相是，要通过面试这一关，求职者最大的敌人不是面试官，是其他求职的人。

比如在市场你应聘的岗位薪酬是一万（50分位），所以你觉得凭你良好的面试表现期望9千公司一定会录用，但你没想到下一个求职者跟你表现差不多但要的是8千。下次你要求8千时却碰到一个更优秀的求职者……

就是这样：去年把工牌甩到地上让员工弯腰去捡的公司并没有出现大规模的员工离职，拼多多仍然还有大量新员工入职，被困在美团系统的骑手依然没有跑出来……

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