一、车企大面积裁员
2024年4月15日，特斯拉宣布将在全球范围内裁员10%，可能影响约1.5万名员工。美国电动汽车初创公司、曾被称作“特斯拉劲敌”的Rivian Automotive也将裁员10%。
不仅是新能源汽车，传统燃油车巨头也在加入裁员的队伍中来，跨国汽车巨头Stellantis也将计划裁员人数升至3000多人。大众集团宣布集团需要将人事成本降低 20% 才能实现 2024 年的年度财务目标。
国内车企也一样。“五一”假期之后，理想汽车内部正在进行新一轮全公司的人员优化，整体优化比例超过18%。广汽本田也在近日被曝出裁员，据了解，5月以来广汽本田就启动了大规模裁员，涉及员工上千人。
二、现在的年轻人怎么办？
1.追求“安逸”，不学新知识、新技能，迟早会被“数智化”所淘汰。
2.努力学习，追求进步，但似乎又找不到努力方向？
各位大神，请大家指点迷津!
欢迎大家留言讨论。每贴必复！
对于有价值的观点，将会在本书第二版中予以采纳，并注明您的大名！
老陈聊人资 2024-06-01 15:41 回复 赞(3) 4楼
面对当前汽车行业的大面积裁员以及职场环境的变化，对于年轻人来说，确实是一个充满挑战的时期，但也同样蕴含着转型和提升的机会。以下是一些建议，希望能为迷茫中的年轻人提供一些指导：
总之，面对行业的波动，保持终身学习的态度，灵活调整职业规划，增强自身的不可替代性，是应对未来不确定性的有效策略。同时，保持积极乐观的心态，相信每一次挑战都是成长的契机。
上林 2024-05-29 20:39 回复 赞(2) 2楼
电影《侏罗纪公园》里有这么一个桥段，公司为了控制克隆恐龙的数量，故意繁殖全部为雌性的恐龙投放到岛上，但是入岛考察的学者却在草丛里发现刚刚孵化的恐龙蛋蛋壳，于是教授说了一句很有名的话“生命会自己找到出路……”
我觉得，这句话改一改也适合你的这个问题，年轻人也会自己找到出路的。
其实在技术变革的背景下，我并不太认同把新人区分为“追求安逸”和“努力学习”的两类，我觉得在“数智化”的时代，随着AI的爆炸式发展与机器人技术的逐渐成熟，如电影《银翼杀手2049》中描述的人类与高仿真智能机器人共存的时代可能早于2049年到来，而这种冲击是针对所有人的，无论是追求安逸的还是努力学习的，在AI面前，可能会是众生平等的局面。某些行业和岗位可能会永远消失，某些社会运行的模式会永远改变。
但即便如此，我依旧相信，“年轻人会自己找到出路。”因为道理很简单，这种变革一直在发生，现在的这批年轻人，并不是第一次遇到变革的年轻人，记得我小时候，上中学的时候，教育界发生过一场变革，实行“分流制度”就是允许学习不好的学生自谋出路，不用等到高考落榜！被分流的学生该怎么办？还有，国企改革的时代，实行下岗制度，很多那个年代的年轻职工又是怎么办的呢？
举个更近的例子，进20年，随着私家车的普及，以往街边路口的自行车修理铺也消失了，那些修车师傅又去做什么了呢？
再说回到现在，随着“数智化”的到来，人工智能取代人类工作，不会区分你是安逸的，还是好学，因为这是生产模式的变革，只要同属人类劳动，就都会被取代。那么年轻人被机器人取代，年轻人要去往何方？我认为随着某些行业和岗位的消亡，就一定会有新兴的产业被创造出来，会有新的工作模式等待着年轻人去接手。就比如20年前，我不会知道找个人陪我组队一起打游戏，还需要付钱，10年前，我不会知道坐在镜头前吃大餐，一个月能赚到普通打工人一年的工资。上个月前我不会知道，给宠物办葬礼，已经是发展的非常完善的新兴产业了。
一半是海水一半是火焰 2024-05-29 17:55 回复 赞(2) 1楼
花无百日红，无论什么企业，都会有起起落落，当企业面临业绩压力时，降本增效最直接的方法就是裁员，从企业的角度无可厚非，从个人的角度如何保证自己的竞争力就非常重要了，不仅是年轻人，中年后，面临的裁员压力和破坏力更大。
保持竞争力的一个方法就是学习，可以是纵向的专业深度，也可以是向周边发展成为斜杠青年，技多不压身，市场更青睐综合性人才。所谓的“数智花”是必然的发展趋势，但不必过于担心，智能的发展是有一个过程，且，很多人面临的问题，相信车到山前必有路，何必杞人忧天。
学习方向一是专业化，二是综合化，都是方向，甚至发展一两个兴趣爱好也好，终是丰富了自己，陶冶了情操。
脱虚向实是国家大策，制造业不好做但仍要坚持，不然靠直播和网剧强国吗！尤其是在目前国际形势动乱不定的今天，更要坚守。
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