大众汽车在华外派员工高福利曝光:每月租房补贴 4000 欧元起

编辑:三茅网 2024-11-11 10:14 502 阅读

IT之家 11 月 6 日消息,德国和欧洲发行量最大的日报《图片报》11 月 3 日曝光了大众汽车在华外派员工的高工资和高福利,这一消息迅速在德国本土引发轩然大波。

大众汽车在华外派员工高福利曝光

据悉,大众汽车在华的外派员工享受着极高的待遇。单身员工在北京每月可获得高达 4000 欧元(IT之家备注:当前约 30994 元人民币)的住房补贴,夫妻则可获得 4500 欧元(当前约 34868 元人民币),如果再加上一个孩子,住房补贴将略高于 5000 欧元(当前约 38742 元人民币),而有两个孩子的家庭更是能达到 5700 欧元(当前约 44166 元人民币)。对于高层管理人员,这一福利更是丰厚,每月住房补贴可达约 7700 欧元(当前约 59663 元人民币)。

除了住房补贴,大众还承担外派员工孩子在北京德国学校的学费,每年约 25000 欧元(当前约 19.4 万元人民币)。此外,每位外派员工、他们的伴侣和子女每年还可享受两次回国旅行,预算为每人每趟 2000 欧元(当前约 15497 元人民币),这笔费用直接支付给员工,如何使用则由他们自己决定。

值得一提的是,大众在华的负责人、首席执行官拉尔夫・布兰德斯塔特(Ralf Brandstätter)拥有 400 多万欧元(超 3000 万人民币)的年薪,他在北京的额外待遇也高达 70 万欧元(当前约 542.4 万元人民币)。大众集团还为他每月支付 2 万欧元(当前约 15.5 万元人民币)的租金,供其居住在面积超过 400 平方米的公寓内。

《图片报》就此对大众汽车进行了询问,大众汽车发言人回应称:“请理解,由于雇佣合同和数据保护保密义务,大众汽车无法对您的询问发表评论。”

与在华外派员工的高福利形成鲜明对比的是,大众在德国本土正面临大规模的裁员与降薪。据大众汽车工会主席 Daniela Cavallo 透露,大众计划关闭至少三家德国工厂,裁员数万名,并缩减欧洲剩余工厂的规模。

同时,大众还计划对德国全体员工减薪 10%,称这是公司在利润跌至三年低点、工会威胁罢工之际挽救就业并保持竞争力的唯一途径。

大众汽车的这一系列举措在德国本土引发了强烈的不满和抗议。10月28日,大众汽车集团在德国的工人举行罢工并参加集会,抗议大众关闭德国工厂的激进做法。工会成员表示,工人是在被迫为大众汽车集团董事会的错误决策买单,包括该公司向电动汽车的转型失利和定价政策不当等。

面对这一系列问题,大众汽车显然已经陷入了裁员关厂与销量下滑的双重危机之中。如何平衡国内外员工的待遇问题、如何恢复市场竞争力、如何实现企业的可持续发展,都是大众汽车亟待解决的难题。

(本文来源IT之家,如有侵权请联系删除)

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大众汽车在华外派员工高福利曝光

据悉,大众汽车在华的外派员工享受着极高的待遇。单身员工在北京每月可获得高达 4000 欧元(IT之家备注:当前约 30994 元人民币)的住房补贴,夫妻则可获得 4500 欧元(当前约 34868 元人民币),如果再加上一个孩子,住房补贴将略高于 5000 欧元(当前约 38742 元人民币),而有两个孩子的家庭更是能达到 5700 欧元(当前约 44166 元人民币)。对于高层管理人员,这一福利更是丰厚,每月住房补贴可达约 7700 欧元(当前约 59663 元人民币)。

除了住房补贴,大众还承担外派员工孩子在北京德国学校的学费,每年约 25000 欧元(当前约 19.4 万元人民币)。此外,每位外派员工、他们的伴侣和子女每年还可享受两次回国旅行,预算为每人每趟 2000 欧元(当前约 15497 元人民币),这笔费用直接支付给员工,如何使用则由他们自己决定。

值得一提的是,大众在华的负责人、首席执行官拉尔夫・布兰德斯塔特(Ralf Brandstätter)拥有 400 多万欧元(超 3000 万人民币)的年薪,他在北京的额外待遇也高达 70 万欧元(当前约 542.4 万元人民币)。大众集团还为他每月支付 2 万欧元(当前约 15.5 万元人民币)的租金,供其居住在面积超过 400 平方米的公寓内。

《图片报》就此对大众汽车进行了询问,大众汽车发言人回应称:“请理解,由于雇佣合同和数据保护保密义务,大众汽车无法对您的询问发表评论。”

与在华外派员工的高福利形成鲜明对比的是,大众在德国本土正面临大规模的裁员与降薪。据大众汽车工会主席 Daniela Cavallo 透露,大众计划关闭至少三家德国工厂,裁员数万名,并缩减欧洲剩余工厂的规模。

同时,大众还计划对德国全体员工减薪 10%,称这是公司在利润跌至三年低点、工会威胁罢工之际挽救就业并保持竞争力的唯一途径。

大众汽车的这一系列举措在德国本土引发了强烈的不满和抗议。10月28日,大众汽车集团在德国的工人举行罢工并参加集会,抗议大众关闭德国工厂的激进做法。工会成员表示,工人是在被迫为大众汽车集团董事会的错误决策买单,包括该公司向电动汽车的转型失利和定价政策不当等。

面对这一系列问题,大众汽车显然已经陷入了裁员关厂与销量下滑的双重危机之中。如何平衡国内外员工的待遇问题、如何恢复市场竞争力、如何实现企业的可持续发展,都是大众汽车亟待解决的难题。

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