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北漂大龄程序员回老家改开网约车

更新时间 2025-05-08 15:54:15 播放量 7,920 总时长 04:43

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凌晨四点，杭州萧山机场旁的加油站里，一位司机正缩在驾驶座上打盹。他的手机屏幕亮着，一串闹钟密密麻麻排到了天亮。后备箱里只有几件换洗衣物，扶手箱里塞着泡面和剃须刀——这，就是张熹的日常。

几年前，他还是一名北漂程序员，敲代码、改bug，过着996的生活。

如今，他成了杭州机场专线的单王，三年赚了近70万。从键盘到方向盘，从制造算法的人，变成在算法中求生的人，他的故事里，藏着太多职场人熟悉的影子。

今天，我们就来聊聊这场“非典型”的职业转型。

张熹的转行，始于一次“不得不”的妥协，过去，他是北京某互联网公司的程序员，月入过万，但代价是几个月才能回一次绍兴老家。

2019年，他开始为家庭妥协，为了能够更多的陪伴妻子和孩子，张熹选择了离开熟悉的北京，回到家乡重新找工作。

他辞职回乡，本以为凭十年经验能找到份安稳工作，没想到现实泼了一盆冷水——市场对35岁以上的大龄程序员比他想象中的更为苛刻。

房贷、车贷、育儿……压力像滚雪球一样压来。他试过环保公司，却因频繁请假照顾孕妻被劝退；想过创业开餐厅，但压根不会做菜。

最后，妻子提议：“要不试试网约车？”

一开始，张熹从心态到生理上特别抗拒，觉得自己做不来，对于晕车的他来说，做网约车司机不仅要客服生理上的不适，还得克服心理上的障碍。

可试了一周发现，这活儿没想象中的那么难接受。不用开会、不用写周报，方向盘一转就有钱进账。后来有个乘客问：“师傅，你这算专车吗？”

他追问了才知道专车司机只负责机场、火车站的订单，而订单大多提前派送，和妻子商量过后，他决定去杭州跑机场专线。

为了冲“单王”，他把生物钟调成“航班模式”，把自己一天24小时切割成好几个两三小时、或三四小时的碎片化时间，接单中途有点儿时间，就在车上眯一会，饿了，就在加油站和泡面为伴。

对张熹来说，一日三餐熟悉的味道是加油站的泡面，日常的洗漱是加油站里的卫生间。比起以前不善言谈交际的自己，开始做网约车司机的张熹，觉得自己变得在人际交往方面更加松弛，甚至可以说是人格健全了很多。

他从不同乘客身上看到了不同的人生经历和活法，从中享受到了这份工作带来的乐趣。

但转型的成功，不意味着没有代价。

原本打算更多地能够陪伴家人才选择回家乡的张熹，也只是从在北京的几个月回次家，到现在的10天回一次。

网约车司机这份工作，的确增加了他见妻子和孩子的次数，但张熹依旧为自己无法抽出更多时间陪伴家人而内心愧疚。

他把这份愧疚换成对工作的更加投入，不让自己有一天休息时间，就想趁着年轻时多给孩子攒点积蓄。

年少时的他，也曾有个摇滚歌手的梦。

十年的生活已在张熹身上留下了不可磨灭的痕迹，如今握着方向盘的张熹，仍会放着《无悔这一生》，把矿泉水当作话筒，给自己伴奏，为自己歌唱，既是歌手，也是观众。

听完张熹的故事，大家有什么感受？

张熹的转型，是职场中年危机的无奈妥协？还是一次成功的“曲线救国”？

他的转型或许恰恰戳中了一个真相：没有永远“铁饭碗”的职业，只有永远“硬本事”的生存力。

从程序员到司机，变的赛道，不变的是那股“死磕”的劲头——写代码时追求零bug，握方向盘时对零差评的追求。

而作为企业，或许也该思考：当“35岁门槛”逼走张熹们时，我们是否错失了一批既有经验又肯拼的老兵？当算法支配职场时，我们能否给“转型者”多留一扇门？”

张熹说，等小儿子上小学了，他就只跑白班，晚上回家陪孩子写作业。

或许到那时，他会重新捡起吉他，把《无悔这一生》唱给家人听。而今天的奔波与妥协，终将成为歌词里那一句——“前方或会一生奔波，无悔这一生经过”。

感谢收听本期节目，我们下期再见。

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